吳秉丹

PD鄭文燦參訪史基浦區域發展公司桃園市長鄭文燦（中）22日參訪荷蘭史基浦區域發展公司（SADC），借鏡作為推動桃園航空城參考。

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桃園市長鄭文燦今天參訪史基浦區域發展公司（SADC），作為推動桃園航空城借鏡，桃園航空城應優先開發自由貿易區及產業專區。鄭文燦今天率團造訪荷蘭史基浦區域發展公司，他說史基浦機場集團（Schiphol Group）投資成立史基浦區域發展公司，設置物流專區、貿易專區、企業研發中心，將來還要成立一個知識經濟、數位經濟的中心，把機場的優勢發揮得很好。鄭文燦指出，這裡是歐洲的交通樞紐，歐洲物流業約有51%集中在史基浦機場周邊，世界上各大知名企業也都在這邊設立分支機構，是發展機場城市的最佳典範。他說，這裡有4個優勢，區位、物流、財稅法規、語言，所以可以成為一個國際化的機場城市，史基浦的開發期程滿長，從1990年開發至今已經20幾年，發展已非常完整，包括世貿中心、史基浦Plaza、企業總部、物流園區等，都非常方便。鄭文燦說，這裡還有一個特色是地方政府跟機場各占一部份比例，大概7比3，這點「市港合一」的做法，也值得桃園市府與桃園國際機場參考。鄭文燦指出，史基浦的發展優勢是先做產業招商，他覺得桃園航空城計畫一定是先要做產業招商，住宅開發是後段，桃園航空城應該優先開發的是自由貿易區、產專區。鄭文燦也表示，包括桃園捷運公司、航空城公司、桃園機場公司、以及周邊很多相關公司，要整合成為一個航空相關的產業，行政院應該出面整合，讓發展計畫可以有一個時間表。他說，最近在討論第三跑道的環評問題，第三跑道不可能蓋15年，蓋15年代表政府沒有效率，第三跑道建設計畫在可行性報告通過之後，就可以進行環評，環評可以先走，跟區段徵收計畫同時審議，如此可加速時程。他指出，土地取得以後才能招商，產專區跟自由貿易區都面對土地要如何早點取得的問題，台灣不能原地踏步，一個爭議已經將近8年的重大公共政策，應該到最後討論定案的時候。

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